NA６６０やＫ４-ＧＰでも人気のL275系ミラのサーキット向け車高調の出品です。

弊社ではストリート車高調のほか、ハイレートのスプリングも販売していますが、気が付くと同じ方があとからハイレートバネも購入いただいてるケースが多くあったので、最初からセットしたら選びやすいと考えセット販売の出品を致します。

サーキットを走る場合バネレートが低いストリートスペックのままでも走行は可能ですが、ロールが大きく踏ん張りが効かないため車両の動きが不安定になったり横転リスクも高くなります。
このセットによりレートアップを行えばサーキット走行が安全で速くなり、セッティングが近道になると思います。

Ｌ275系は下記の中から選定いただいております。

L275S（５ナンバー）
L275V（４ナンバー）

◎基本スペック
前後全長式（フルタップ）
前後減衰調整１５段
ストリート向けスプリング Ｆ５k(ID60-H175)/R3.4k
フロントキャンバー調整ピロアッパー
このままで街乗りも快適で微調整も可能なフルセットになります。

◎サーキットスペックでの追加パーツ
フロント用 レーシングスペック７k(ID60-H150)スプリング（赤）
リア用 レーシングスペック７kスプリング（赤）
※リア用ハイレートは車高調整アジャスターを使用せず下部の線間密着している部分のカットにて好みの車高まで落としていく構造です。
※サーキットでのインリフトを抑えるためバネは遊ばせるセッティングを前提としますので車検には適合しませんのでご注意ください。

◎オプション
スプリングはグレードアップが可能です。
フロント
９k仕様 ＋￥１０００
１２k仕様 ＋￥２０００
リア
１４k仕様 ＋￥５０００

★通常の街乗りメインであれば付属のストリート用スプリングを装着いただければ快適です。
★サーキットを走られる場合はレーシングスペックサスに変更いただき調整すればバッチリです。

低価格で購入できるＬ２７５ミラ（バン）で楽しくサーキットを走りましょう！。

運賃は離島を除き弊社負担にて、運賃サービスにて発送致します。

※ 落札前に在庫の確認を必ずお願いします。

◎NA６６０メインでＬ２７５系以外もサーキットスペックはご用意があります、質問欄からご相談ください。

（2016年 12月 2日 17時 50分 追加）
※車高調整のリングはゴールドで撮影しておりますがグリーンに変更になる場合がございますので予めご了承ください。

ミラのL275V・ミラバン L275V・ミラバン・サーキットと愛車に関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE

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