昨年、カーオーディオから撤退した名門JBLの最後のモデルです。定価22000円程度だったと思います。 ミドルクラスのStadiumGTOシリーズで採用されている「エッジ駆動型のシルクドームツイーター（より滑らかに高域再生を可能に）」、カスタムチューニングが可能な「プッシュ式ツィーターレベルコントロール」、ダッシュボードの上に手軽に設置できるツィーターPodが採用されています。 ■エッジ駆動型のシルクドームツイーター StadiumGTOシリーズで採用されているエッジ駆動のシルクドームツイーターを搭載。より滑らかな高域再生を実現しています。 ■プッシュ式ツィターレベルコントロール プッシュボタン式ツイーターレベルコントロール(+0dBフラットおよび+3dB)を搭載。高域が刺さる場合などはカーナビ側で調整が出来ない車両でも調整する事が出来ます。 ■ツイーターPod ダッシュボードの上に手軽に設置ができる取付キットが追加されています。トヨタ ヴォクシーなどのフロントドアスピーカーしかない車両でも加工をせず余計な費用が掛かるこ無く取付が可能です。またアングル式で好みの音に合わせるように調整が可能にもなっています。 ちなみに2セットあります。

スピーカーの名門JBLのコスパ最強ワイヤレスイヤホンにスケルトンモデルが登場。

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Club 602CTP - JBL Japan

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